首先，必须弄清充电桩是电动汽车在道路上行驶的基本服务设施的前提。其次，充电桩是安装在停车场和电网上的充电应用终端。基于这两个背景，我们基本上可以回答您的问题了。 

1.充电桩的容量随着电动汽车数量，停车位数量和电网容量的增长而增长。如果这三个方面中的任何一个停滞，充电桩的容量都会停滞，就像铲斗原理一样，后者总是最短的板。决定了。众所周知，停车位的数量和电网容量逐年增加，增长率也非常稳定。充电桩是否饱和主要取决于电动汽车是否按计划增长。

 2，装药桩生产的技术门槛不高，主要困难在于设备和操作的结合。充电桩的测量不仅基于单个设备是否可以充电，即使它是高速充电。最重要的是，查看设备连接到集群后是否可以形成基于服务的基础。充电网络只是可以为汽车充电的产品。这样的技术门槛非常低，大多数电气和电源制造商都可以做到。因此，充电桩市场不会供不应求，但如果要建立一个规划明确，目标明确的充电网络，应该说缺乏提供支持该网络的设备和系统的必要。在这方面进行智能充电。好的公司可以关注它； 

3.关于利润率问题，这不能简单地回答。充电桩目前是B端的产品。 B端产品的特点是定制和不统一的定价。这是与C端消费产品最大的区别。对于B端产品，不同的客户具有不同的价格和不同的利润。这不是所谓的奸商的拼命行为，它主要是根据甲方的详细需求来计算的。